DRENATURA ha concluido la elaboración del Manual de Drenaje Sostenible en Carreteras (MDSC), un trabajo desarrollado durante más de dos años que ofrece recomendaciones y criterios técnicos actualizados para mejorar la gestión del agua pluvial mediante Sistemas Urbanos de Drenaje Sostenible (SuDS) y Soluciones Basadas en la Naturaleza (SBN). El documento fija además los requisitos para la planificación y el diseño del drenaje superficial en la red de carreteras gestionada por INTERBIAK.
La movilidad moderna depende de infraestructuras viarias eficientes, pero su construcción y explotación generan impactos físicos, químicos y biológicos que pueden afectar tanto a corto como a largo plazo a los ecosistemas terrestres y acuáticos. En un contexto donde la protección del medio ambiente es prioritaria, surge la necesidad de integrar enfoques más sostenibles para el tratamiento de las escorrentías y la reducción de sus efectos en el medio receptor.
El tercer ciclo de la Planificación Hidrológica, junto con las recientes modificaciones del Reglamento del Dominio Público Hidráulico y de la Ley de Evaluación Ambiental, establece un nuevo marco normativo que impulsa una gestión más responsable del agua pluvial en las infraestructuras viarias. En este escenario, el MDSC se convierte en una herramienta esencial para que las administraciones y entidades gestoras puedan alinearse con la política europea de transportes y con los objetivos de la Directiva Marco del Agua (DMA).
Para su desarrollo, se ha llevado a cabo una amplia recopilación y síntesis de estudios recientes sobre las escorrentías procedentes de carreteras y las diferentes técnicas para mitigar sus impactos. El resultado es un documento de alto valor técnico, pensado para su aplicación por profesionales implicados en el diseño, construcción, financiación, conservación y explotación de carreteras.
El Manual ofrece una metodología clara para identificar las necesidades de gestión de la cantidad y la calidad del agua pluvial generada en las superficies viarias. Además, facilita la selección, diseño y mantenimiento adecuado de soluciones basadas en SuDS y SBN, técnicas que permiten mejorar la resiliencia de las infraestructuras, reducir el impacto ambiental y favorecer la integración paisajística.
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